La défense de Calais suite
Pendant la guerre des ferry-boats ont été construits pour traverser la Manche.
Ces navires ont dans leur ensemble l'aspect d'un navire ordinaire. Le pont est seulement un peu plus large, par rapport à la longueur. Il est pourvu de rails avec des aiguillages et a dans son ensemble l'aspect d'une gare. Les organes du navire ont été disposés de manière à laisser le pont absolument libre pour le passage des rames de wagons. Le train est chargé directement sur le bateau.
Un ferry boat pendant le conflit de la grande guerre WW1
Pont d'un Ferry boat
Pont d'un ferry boat vu d'avion
Un ferry boat traversant la Manche.
Ces photographies de ferry-boats sont extraites de la revue Sciences et Voyages
Au delà de la défense de Calais, l'entrevenue de Juillet 1915 entre le Général Joffre, Monsieur Balfour ministre de la Marine d'Angleterre et notre Ministre de la Marine Monsieur Augagneur et les généralissimes des deux armées alliées ont tenu une importante conférence à Calais en vue de prendre des résolutions communes. Voici sur le quai de la gare, le Maréchal French s'entretenant avec le Général Huguet.
En attendant le départ du train de Calais, le Général Joffre discute avec les Ministres des deux marines alliées.
Avion allemand intercepté par les alliés, base de Calais
Le terrain d'aviation du moulin Clipet à Calais au Beau Marais
Transport d'aéroplane à Calais
Manoeuvre d'un hydravion de la base de Calais installée derrière la gare maritime
Avion prêt au décollage
Vues aériennes de l'école d'aviation d'Etampes avec laquelle Calais était en relation permanente pour la formation des aviateurs
Protection des bâtiments par des sacs de sable, ici, l'ancien beffroi devenu musée.
